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產地：中國製造

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（中央社記者黃兆平紐約2日專電）美總統當選人川普亞太政策受到關注，他今天一口氣與台灣、菲律賓、新加坡及阿富汗的領袖通電話。美媒認為，川普打破數十年來慣例與總統蔡英文通電話，恐激怒中國。

美媒報導，根據白宮資深官員透露，白宮今天直到兩人通過電話後，才被告知這項消息。幾位川普的亞太智囊認為，美歷屆政府為了迎合中國，犧牲與民主台灣的交往。

「紐約時報」及「華爾街日報」皆引述川普交接團隊的消息報導川普、蔡總統兩人通電話情形。紐時還形容川普與蔡總統通電話的舉動，對大陸形同是「公然侮辱」（Affront），而華爾街日報認為，此舉打破過去數十年來的美對台政策。

報導指出，電話中，蔡總統對川普當選表達祝賀，兩人也討論台美之間的經濟、政治與安全等緊密關係，川普同時對蔡總統今年初當選「台灣的總統」（president of Taiwan）表示祝賀。

美媒還說，這是美在1979年與台灣斷交、和大陸建交後，近40年來，首位美總統或總統當選人與台灣領導人直接通電話。紐時指出，此舉在川普明年就任前，可能引發美、中之間的裂痕。

根據白宮資深官員透露，白宮今天直到兩人通過電話後，才被告知這項消息。一位不願具名的官員提及，川普、蔡總統兩人談話觸及了敏感的外交關係。

紐時引述美資深政官員說，從中國最近針對美對台軍售的嚴厲抗議動作看來，兩人通話後可能引發的潛在餘波值得關注。雖然中國第一時間還未立即回應，但相信川普、蔡總統兩人通電話對中國是更大的挑釁。

華爾街日報也提及，川普與蔡總統通電話將挑戰北京長期以來極力阻撓美台之間任何正式外交關係的努力。

川普之前在當選後第一時間也曾致電中國國家主席習近平。目前各方都在密切觀察川普如何提出美國新亞太政策及處理與中國的關係。

除了蔡總統，川普今天也和阿富汗總統甘尼（Mohammad Ashraf Ghani Ahmadzai）、菲律賓總統杜特蒂（ Rodrigo Roa Duterte）及新加坡總理李顯龍通話。1051203

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2016年12月3日週六 台北標準時間下午9時55分





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2016金馬創投會評審結果今天(24日)出爐，中國大陸電影企畫案「馬賽克少女」一舉抱回金馬創投百萬首獎；台灣電影企劃「記仇」贏得「華文創最具潛力獎」與「台北文創劇作獎」，各可得新台幣30萬與40萬的獎金。

金馬創投今年邁入第十年，共有29件企劃案入選，24日頒發百萬首獎在內共10個獎項，總獎額高達台幣600萬元。

最受矚目的百萬首獎，在導演婁燁與監製許月珍、黃志明等評審的「嚴選」下，頒給中國大陸電影企劃案「馬賽克少女」。評審之一的黃志明表示，「馬賽克少女」改編自社會真實事件，描述一個14歲少女遭強暴的絕望心情，題材元素雖然簡單，但在營造氣氛的力道上卻相當強勁，展現電影企畫案的魅力。黃志明說：『(原音)他在挑題材的時候用很簡單元素，但是他整個對絕望的氛圍的掌握非常完整，更可貴的是，藉由這個少女的誣告做一個逆襲， 這個逆襲同時也展現了另外一個希望這樣子。』「

在看了今年多部電影企畫案後，黃志明也有感而發表示，在台灣電影環境不容易做類型片，但還是希望台灣導演能多嘗試，在金馬創投上爭取更多曝光機會。

其他獲獎企畫案還包括台、法、馬來西亞跨國合作的「菠蘿蜜的愛」，獲法國國家電影中心頒發8千歐元的CNC現金獎；馬來西亞企畫案「麻瘋」抱回首屆「馬來西亞獎」，可獲1萬美元獎金。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部長賀陳旦今天(1日)證實，民航局已呈報交通部，收回復興航空航權，而交通部也已經核定。民航局稍晚也表示，將於下周召開復興航空航權分配說明會，必要時再召開航權分配會議，預計12月底完成所有的航權分配。

復興航空無預警宣布解散後，由於未在7天內提出復航計畫，民航局已於上個月底將復興航空的航權全數收回，並呈報交通部。交通部長賀陳旦1日證實，已核定收回復興航空的所有航權。賀陳旦說：『(原音)這個民航局簽報上來，我們交通部已經核定，等於是收回現在復興航空公司他們所有的航權，我們希望在最快的時間之內，能夠再把這個航權依照法規的程序，來請同業大家去申請，做更好的服務。』

民航局也在1日稍晚說明，將於下周召開說明會，請國籍航空業者提出營運需求，如果業者的營運需求未超過容量的班次限制，民航局就會按照業者的需求去分配；但如果超過的話，就會召開航權分配會議，並依各航空公司的政策配合度計算積分，進行分配，預估12月底就會完成所有航權的分配，並報交通核定。

民航局進一步指出，待交通部核定後，民航局就會通知業者，再由業者分頭向兩岸民航主管機關進行後續航線籌辦，包括取得時間帶、申請航線證書、報班表及票價等。

由於復興總計擁有43條國內外航線，其中7條國內線除了台北、台中往返花蓮，及金門往返澎湖馬公是獨家航線外，其他航線也同時有其他業者在經營；12條國際線則除了每周2班從桃園往返帛琉的航權需重新申請分配外，其餘多半是開放天空，可由各航空公司自由申請；唯獨24條兩岸航線、每周15個航點、61架航班，需全部重新分配。

其中最搶手的4條上海航線，包括桃園、松山及台中往返浦東，以及松山往返虹橋，每周共13班，10月載客率都達7、8成；此外，松山往返福州的10月運量也有8成2，松山往返杭州也將近7成。

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