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商品訊息功能
商品訊息描述
●貼心大容量，出遊出差更好裝
●手提帶底M線縫製，具備超強承重力
●底部採用靜音水晶輪，堅固耐用零噪音
升級版超大容量拉桿行李包
顏色：粉/黑/紅/藍/棕
1個 NT$890
2個 NT$1698
4個 NT$3196
8個 NT$6152
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精心靜音滑輪及手拉桿設計
無論手提、拖拉都方便
出門行李再重也不怕！
商品說明
品名：升級版超大容量拉桿行李包
顏色：粉/黑/紅/藍/棕
尺寸：有限 38x23x46cm
材質：尼龍
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在±5%上下為合理範圍
商品訊息特點
平均最低只要769元起(含運)即可享有升級版超大容量拉桿行李包1個/2個/4個/8個，多色任選?
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人稱台灣食神的知名美食家梁幼祥，驚爆捲入過期海鮮事件，涉嫌幫忙竄改有效日期，遭到檢調約談，訊後以8萬元交保，梁幼祥堅稱自己清白，30年來沒做過虧心事，還嗆歡迎全台灣的人檢舉他，但要是有不實言論，他一定提告。
知名美食家梁幼祥：「等一下我會好好說明，而且這事情完全是子虛烏有。」
梁幼祥怒氣沖沖，他因為捲入過期海鮮事件，涉嫌幫忙改標籤，被送往北檢複訊，訊後以8萬元交保。
知名美食家梁幼祥：「我梁幼祥在這個行業裡面30多年，從來沒有做過虧心事，所以絕對沒有販賣，或者是什麼黑心食品，販賣黑心食品的是陳幼祥不是梁幼祥。」
口中這同名的陳幼祥，是祥而盛貿易公司負責人，涉嫌低價進口即期海鮮，再交給「祥鼎康」公司重新打印保存期限，包括10箱過期1、2年的鮭魚、冰魚，以及200多罐即期的鮑魚罐頭，明明今年（2016年）9月就過期，改標之後，有效期限延長8個月。陳幼祥訊後以10萬交保，而梁幼祥因為跟他是20年好友，還曾擔任祥而盛顧問，以及幫忙改標的「祥鼎康」公司董事長，被懷疑是共犯結構。
知名美食家梁幼祥：「陳幼祥他在一堆朋友前面，拿出一罐鮑魚說日期不清楚不好賣，我還問說你這有沒有怎麼樣開玩笑，在我的認知裡面他不是更改標籤，他是希望說不清楚的部分，原來的日期再把它打上去。」
堅稱不知情，梁幼祥強調他是主動到案配合偵辦，並非被拘提，還嗆歡迎全台灣的人來檢舉他，但要是有不實言論，他一定提告。
知名美食家梁幼祥：「時間會給我清白，我剛剛在法庭裡面被氣得臉發白。」
對鏡頭揮手，看似輕鬆，但以美食為生的他，卻沾上黑心海鮮，惹出一身腥。（民視新聞綜合報導）
（中央社記者王朝鈺基隆市3日電）國立台灣海洋大學106學年紀念日禮物度大學部特殊選才，即日起至11月21日開放網路報名，12月9日面試，12月19日放榜，招生簡章可直接上網下載，網址。
海洋大學表示，海大是教育部頂尖大學計畫及獎勵大學校院教學卓越計畫補助學校，經教育部核准辦理特殊選才招生，共有17個科系招生，每系提供1個名額，希望招收相關領域有卓越表現或天分優異的人才。
海大教務處招生組表示，大學部特殊選才採書面審查及面試，考生不需要參加學測或是指考，歡迎學生踴躍報考，面試時，海大也將補助弱勢學生及境外台生交通及住宿費用。
海洋大學指出，特殊選才考試採網路報名，考生必須先上網索取繳費帳號，繳交報名費後，才能登入報名系統，民眾若有任何疑問，可向海洋大學教務處招生組或各招生學系洽詢。1051103
下面附上一則新聞讓大家了解時事
正德海運除船舶租賃事業之外，決定跨入船務攬貨代理，與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約，預計十一月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物，預計每個月將有兩班船停靠高雄。
散裝海運市況低迷，為了增加新業務以擴充營收來源，正德海運決定跨入代理業務，和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg簽署船務代理合約，已完成在台航港局核備總代理登記，預計十一月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。
正德表示，麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商，旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物（遊艇等）和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一，也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。
正德指出，麥斯瑞克過去較少經營台灣航線，過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向，完成環球航線再回到歐洲，正德與麥斯瑞克接觸後，對方也同意增加停靠高雄港，每個月至少會有兩班。
正德說，正德協助對方在台灣攬貨，有利麥斯瑞克多承載運輸貨物，同時正德也可以向航限時商品運業的中上游發展，以增加營收獲利。
正德公布十月合併營收達七一一八萬元，年增十點二三％，累計前十月合併營收達六點六八億元，亦較去年同期增加八點六七％，創下歷史新高記錄。
正德說，波羅的海乾散貨指數（BDI指數）走勢今年二月連創歷史新低，於二月十日跌至歷史最低位二九○點，目前反彈攀升回到八七○點，漲幅達二○○％，船價已有小幅上揚。好用推薦
正德分析，長期航運不景氣使得舊船營運不利，大量拆解，而新船訂單及交船量大幅減少，市場供需秩序逐漸調整，新增船噸僅微幅成長；另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲，廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚，導致補庫存的需求顯現，船運業可望逐步趨向樂觀。
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