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商品
《戰略?戰術?兵器事典vol.6日本城郭篇》
跨越戰國時空的世界遺產
再現武將風華的傳奇天守
如果你嚮往武士道精神，熱愛日本戰國大名文化，
【戰略˙戰術˙兵器事典】系列第6集
給你最專業的日本城郭結構解析！
常去日本旅遊的朋友，一定不會錯過著名的城郭景點，像是大阪城、名古屋城，以及江戶城，實地走訪一趟後，不僅可更加瞭解歷史，又能看見展現地方特色、充滿日式古典之美的建築設計。
日本戰國時代可說是城郭興建的鼎盛期，各地大名群雄並起，對於興建城郭可達到的軍事與政治目的，也越來越有這樣的需求，另一方面，城郭的建築也反應了築城設計的發達與進步，以及不同時期刀槍、火砲等武器的演變。日本的古都以城郭為中心，城外部組成「城下町」，是一般百姓居住的空間，城郭的周圍則築有城牆、壕溝、護城河，這些設施的內側即是守護城主的防線。
人即城、人即垣、人即堀
本書拆分為七大篇章，以專題型式探討城郭與人之間的關係。首先是以彩圖的方式，描繪各種進攻城堡的方式與武器，也圖解了大(土反)夏之陣的水上砲擊戰；接著進入防守，詳細剖析石垣、堀、門、橋等城堡內部的結構，例如石垣在前期（西元1573~96年）跟整備期（西元1615~44年）使用的石頭種類、排設方法、建設構造都完全不同，前期的技術因為不夠熟練、無法堆高，因此只能疊成階梯狀，到了整備期的時候，石頭的大小跟形狀都較為整齊、堆砌上也較能按照規則，但相對欠缺變化，顯得過於單調。
後面章節則以時間、空間、人物作區分，時間部份是從軍事、戰爭手法探討城郭的變遷史；空間則是從地域來看城郭的結構，近畿以西所建立的城郭大多有石垣、護城河與高聳的天守，相反的，東日本（包括關東、東北、北海道）則極少出現這樣的建設形式；最後人物部份則列舉了戰國時代著名的築城師，包括加藤清正、藤堂高虎、中井正清等十位名家。
此外，本書更邀請到日本知名戰國史專家小和田哲男，深入解說築城、陣城與籠城，讓讀者體會「築城」這件事，等同於在沒有動力機械的時代，必須蓋起一棟類似摩天大樓般的浩大工程；或者完全依附戰場需求的「陣城」，比起規模更重視堀、土壘等細節的處理；以及與城共存亡的「籠城」，也就是在被圍困的艱辛情況中，如何率眾殺出一條血路的偉大戰役。
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作者介紹
太丸伸章
學研出版編輯部成員
作者相關著作：《
戰略?戰術?兵器事典vol.6日本城郭篇－目錄導覽說明
- 日本現存的12天守
〈彩色圖解〉進攻城堡
監修．文∕高田徹．松岡利郎．中西立太
進攻山中城
若要進攻姬路城
攻城．守城武器．裝置一覽
〈2色圖解〉守護城堡
監修． 文∕松岡利郎
[石垣]
[堀]
[土壘]
[橫矢射點．虎口]
[門]
[橋]
[□．狹間]
[櫓]
[石落．窗]
[天守]
[御殿]
城的要義
文∕平井聖．中井均．堀田浩之．小笠原清．松岡利郎．加藤理文．高田徹．三浦正幸
由軍而政 日本城堡的歷史
˙城郭變遷史1〔包圍〕
環濠聚落與都城．寺內町
曲輪．郭的檢視法
繩張的極致 總構 信長、秀吉、家康的總構
˙城郭變遷史2〔據點〕
山城與平城
控制陸路
控制水路
支城
˙城郭變遷史3〔權威〕
天守的歷史
天下人的天守
五大城郭決戰
文∕小和田哲男．黑□周平．松岡利郎．前田宣裕．桐野作人
高天神城之戰
第一次上田合戰
大□ 冬．夏之陣
會津若松城攻防戰
熊本城攻防戰
以地域來看城的特質
文∕三浦正幸
東日本的城
中部的城
近畿的城
西日本的城
城的理論
文∕小和田哲男．中井均
築城
陣城
籠城
從《阿安物語》來看大垣城籠城戰
自燒沒落
全國主要近世城郭資料松岡利郎
【城郭專欄】
天守的屋頂形狀
城與水
姬路城的內曲輪堀田浩之
城的繩張規模比較
江戶三十六見附
以狼煙串聯起的情報網
熊本城籠城戰與大砲桐野作人
石工集團穴太．馬淵眾松岡利郎
城的植被
編／譯者：張詠翔
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：24*17
頁數：223
出版地：台灣
- 日本現存的12天守
好用推薦
商品訊息特點- 作者：太丸伸章
追蹤
- 譯者：張詠翔
- 出版社：楓樹林
出版社追蹤
- 出版日：2013/1/7
- ISBN：9789866023408
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
評價
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明星【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】近況低迷的日本選手渡邉彩香（Ayaka Watanabe），反而在年度最後一場比賽LPGA Tour Championship Ricoh Cup（日本LPGA巡迴錦標賽）打出競爭力的桿數，開局以一桿領先同胞選手大江香織（Kaori Ohe），以及韓國的李知姬（Ji-hee Lee）和泰國Porani Chutichai（波瑞妮?邱提差）。
現年二十三歲的渡邉彩香，雖然這個球季尚未贏球，不過高達九場比賽打進前五，以獎金榜十二名挺進這場總獎金一億日圓的年終大賽，結果週四在Miyazaki Country Club（宮崎鄉村俱樂部）打出五博蒂和一柏忌的六十八桿，扭轉過去九場比賽有四場遭到淘汰的頹勢。
邱提差則是場中獎金排名最差的選手，目前名列四十三，但靠著Yonex Ladies Golf Tournament（尤尼克斯女子賽）奪冠之作，本週也能夠出現在三十一強名單中，只是首回合被安排在第一組獨自出發。沒關係，就在攻佔並列第二後，明天將和渡邉彩香同組較勁。
大江香織是以T-Point Ladies Golf Tournament（T點女子賽）冠軍身份參賽，繳出一張三博蒂、零柏忌的完美成績單，而單季兩勝的李知姬，前九洞還在高於標準桿一桿的地方，但後九洞進帳四城，同樣來到低於標準桿三桿的六十九桿。
計分榜再下來是穴井詩（Lala Anai）的七十桿，單獨名列第五，而前來衛冕的申智愛（Jiyai Shin），和鈴木愛（Ai Suzuki）、金荷娜（Ha Na Kim）等人並列第六。
已經提前登上日本女王寶座的Bo Mee Lee（李寶美）出師不利，只打出兩博蒂和四柏忌的七十四桿，剛剛拿下Daio Paper Elleair Ladies Open（大王製紙女子公開賽）的我國選手盧曉晴，則是一博蒂和三柏忌，兩人同為並列十九。
同期間在Kochi Kuroshio Country Club（高知黑潮鄉村俱樂部）進行的Casio World Open（世界公開賽），暫居獎金榜八十八名的日本選手正岡龍二（Ryuji Masaoka）擊出低於標準桿四桿的六十八桿，一桿領先薗田峻輔（Shunsuke Sonoda）、岩本高志（Takashi Iwamoto）和David Oh（吳大衛）。
正在進行獎金王爭霸戰的池田勇太（Yuta Ikeda）和谷原秀人（Hideto Tanihara），雙雙收平七十二桿，並列三十五，不過僅僅落後四桿而已。
新聞相關圖片（中央社記者黃旭昇新北市18日電）面臨少子化衝擊，新北市三重光榮國小將併入三重國小，並整修光榮國中校舍，市府教育局今天晚上向家長座談，說明教育資源整合利用，保障教師工作權，歡迎三重社區大學進駐。
基於老舊校舍重建，三重捷運站周邊停車需求，新北市府啟動罕見的併校計畫，與偏鄉小校裁併的狀況不同，是將市區一牆之隔的三重國小、光榮國中、光榮國小三校，原址整併為兩校。
教育局規劃，光榮國小明年8月起停招小一新生，民國107年整併給三重國小。三重國小擴大收容的原光榮國小學生，則使用光榮國中的校舍，基地面積為3.2公頃。
光榮國中騰出校舍後，將使用改建老舊的光榮國小新校舍，基地面積成為3.5公頃。
教育局副局長黃靜怡表示，已與光榮國小、三重國小行政人員、老師妥善的說明整併的原因，也向老師保證不會影響工作權。
她說，請老師放心，三校整併為兩校，完全受教育部國教署所訂「廢併校活化暨閒置校舍－國民中小學整併之處理原則」規範，以達到中央的要求。老師權益受保障，不會受影響，只是改變上課地點。
黃靜怡說，今天晚上在光榮國小是向家長說明，除保障教師工作權，也保障學生受教權。
因人口的成長，民國64年從三重國小撥出47班成立光榮國小；近幾年少子化，光榮國小每年減2至3班，加上停車空間不足，地方希望利用校地闢建地下停車場。
黃靜怡說，至於光榮國小原借用三重社區大學使用的校舍，裁撤後，社大可以使用目前補強過的光榮國中教室，會比光榮國小老舊校舍更佳。她說，「非常歡迎三重社大使用國小校舍，會努力與三重國小溝通。」
黃靜怡強調，3校的整併配置，如回到母親懷抱，也是站在資源整合的角度、滾動式的修正，會盡量尊重各校的想法，聽取師生與社區家長的意見，將來整併後，還可以打造「誠品級」的圖書館。1051118
下面附上一則新聞讓大家了解時事民航局昨（二十一）日晚間表示，經該局派員前往復興航空公司瞭解，復興航空表示今（二十二）日國內、國際及兩岸航線各航班停飛一天，並將於今日上午九時召開臨時董事會，會後將對外說明。民航局對於該公司無預警停飛影響旅客權益乙事表達譴責之意，並已要復興航空務必確保飛航安全，保障已購票旅客及員工之權益。
民航局說明，依據復興航空統計，今（二十二）日將停飛七條國內航線、五條國際航線（含吳哥窟包機）及七條兩岸航線之航班計八十四架次，預計受影響旅客約五千人。
針對復興航空公司明日停飛一天3c產品推薦 乙事，民航局表示，已成立應變小組，並要求其務必全力妥處消費者權益事宜，除主動聯繫已訂位旅客協助簽轉其他航空公司及設置旅客服務專線（○二－四一二八一三三）由專人提供諮詢與服務外，對於欲申請退票之旅客，亦應以全額退費方式儘速辦理。另就涉及旅行社部分，應洽相關合作旅行社協助處理旅客行程安排及機票退款事宜。民航局表明已協調其他航空公司視旅客需求，適時增開班次或放大機型協助疏運旅客，另亦請觀光局協助督導旅行社妥處有關事宜。
民航局提及，依據民用航空運輸業管理規則規定，國內及國際／兩岸航線之暫停與終止，應依程序先陳報民航局分別轉交通部核准及備查，民航局除已要求復興航空公司限期改善外，亦將持續掌握其後續飛航情形；如有相關問題，可撥民航局服務電話（○八○○-二一一七八九）詢問。
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